A BVE világa

Ötvenezer hozzászólás az Index fórum BVE train topikjában

Kétségkívül az Index fórum volt az első jelentős weboldal Magyarországon nagyjából két évtizeddel ezelőtt, ami teret adott a hasonló érdeklődésű embereknek a beszélgetésre – itt alapította meg IST pár nap híján tizennyolc éve, 2002. szeptember 21-én, szombaton tíz óra negyvenhárom perckor a BVE train topikot, ezzel indult be Magyarországon a BVE-s élet. Igen, tényleg ilyen régen volt! Hogy még meg sem születtél akkor? Hát, az lehet! 🙂

Azóta hol sűrűn, hol ritkábban gyarapodott a hozzászólások száma és a napokban egy ős-BVE-s klubtagunk, Bubu hozzászólása lett az ötvenezredik. Wow, micsoda pillanat! 🙂

Valójában egyébként nincs most ötvenezer hozzászólás a topikban, csak valamivel kevesebb, mint negyvenkilencezer, ami azt is jelenti, hogy a Közlekedésmoderátornak volt időnként ott dolga az elmúlt tizennyolc évben, delete gombbal az ujjai alatt. 🙂

Ezt a hozzászólástömeget 747 nick (felhasználó?!) hozta össze, bár a régi motorosok jól tudják, hogy nincs az annyi, mert vagy tíz-tizenkét éve volt ott egy száznickes becenevű tag, aki miután kitiltották, mindig más néven jelent meg újra. 🙂

Ha már az ötvenezredikről szót ejtünk, érdemes talán felidézni a topiknyitó bejegyzést is IST-től:

Sziasztok!
Gondoltam nyitok egy topikot, a BVE-nek.
A fórum célja, hogy összehozzunk pár magyar metró, hév, villamos pályát, természetesen a Magyarországon futó járművekkel.
A programmal, pálya- illetve szerelvényépítéssel kapcsolatos dolgokat is megbeszélhetjük itt. Minden érdeklődőt, segíteni vágyót szívesen látok! 🙂

Momentán épp az MFAV-ot szeretném megépíteni BVE alá. Mivel én is elég amatőr vagyok, közösen biztos jobban és gyorsabban fog menni! 😉

A BVE hivatalos honlapja, ahonnan a progit le lehet tölteni:

mackoy.cool.ne.jp

Azóta az az MFAV már a BVE Múzeumban van, és a valódi MFAV-on bármikor vezethetünk bvemetroéknak hála. Ja, és azt a pár metró, HÉV és villamospályát is összehozták a fejlesztők, amit IST említett, járművekkel együtt.

Az Index fórum régen sem volt tökéletes kommunikációs csatorna, de komoly alternatíva híján elég jó volt, képes volt emberek tömegeit vonzani. A nehézségek több közösséget is arra ösztökéltek, hogy hozzanak létre saját fórumot, így voltunk ezzel mi is, ilyen gondolatok mentén született meg a BVE Klub fórum, és sok más kisebb fórum. De a nagy túlélő mégiscsak az Index fórum maradt, ma is működik, sok kisebb fórum pedig már régen eltűnt. Persze az Index fórum ma már nem produkál annyi új hozzászólást, mint régen, a Facebook átvette a tömegeket.

De mi azért örülünk annak az ötvenezernek! 🙂

Phonteus Nevolius

Járműkészítés

Megjelent a Stadler KISS motorvonat OpenBVE-hez

Végh Benjámin elkészítette a Stadler KISS motorvonatot OpenBVE-hez, ami mostantól letölthető a BVE Klubról. A motorvonat formája hűen tükrözi az eredetit, gyönyörűen kidolgozott és igencsak jól áll neki a MÁV-Start festés.

A csomag természetesen telepíthető az OpenBVE csomagkezelőjével, található benne egy részletes leírás PDF fájlban a vonatról.

A vezetőállás egyelőre 2D-s és még nincsen belső tér sem, de itt azt kell nézni, ami van, nem pedig azt, ami nincs: van egy gyönyörű modell, és ráadásul vezetni is lehet!

A vonat letölthető a gombra kattintva. Köszönjük Végh Benjámin munkáját, nagyon szépet alkotott!

Pályaépítés

Új leírás: AI vonatok készítése

Az OpenBVE 1.6 óta lehetőség van arra, hogy a pályákon tetszőleges AI vonatokat közlekedtessünk, akár szemben velünk, akár velünk párhuzamosan, akár vágányokat váltva például fűtőházi meneteket.

Ehhez óriási előrelépést jelent a nemrég megjelent OpenBVE 1.7.1.3, ami kiküszöböl néhány korai problémát – ebben a verzióban már eléggé kiforrottá vált az AI vonatok rendszere.

Egy valami viszont hiányzott: egy magyar nyelvű leírás arról, hogy hogyan kell AI vonatokat készíteni. Ez a leírás most megszületett, Phonteus Nevolius írta – reméljük, hogy ennek alapján sok magyar pályában jelennek meg AI vonatok.

Járműkészítés

Új útmutató: működő forgóvázak

Mindeddig nem volt magyar nyelvű útmutató a működő forgóvázakról, ezt a hiányt pótoltuk most. De mi is az a működő forgóváz? Az eddigiek nem működtek?

Dehogynem! Csak nem követték pontosan a síneket, nem fordultak el a kocsik, mozdonyok főkeretéhez képest – márpedig az OpenBVE már 2016 óta lehetővé teszi ezt.

Szerencsére eléggé egyszerű és nem túl időigényes a működő forgóvázak létrehozása (a képen látható Schlieren kocsinál kb. 10 perc volt). Aki most rögtön ki is szeretne próbálni egy ilyennel felszerelt vonatot, az töltse le a 81-7172M metrót, aki pedig gyorsan szeretne is készíteni egy szépen mozgó forgóvázzal felszerelt kocsit, az kattintson a gombra a kép alatt.

Az útmutatót Phonteus Nevolius írta.

Járműkészítés

3D vezetőállást kapott a Ganz-Hunslet G2, az Alstom AM5-M2 és a Metrowagonmash 81-7172M

3D vezetőállással bővült három metrószerelvény, SD. EJC. Ganz-Hunslet G2-ese, Alstom AM5-M2-je és Metrowagonm,ash 81-7172M szerelvénye. Emellett mindegyik vonat kapott némi optimalizálást és a felmerült hibákat is kijavítottuk.

A 81-7172M emellett animált forgóvázakat is kapott (eddig külön kocsiként voltak beállítva a forgóvázai, de ettől már van jobb megoldás). A videóban látható, ahogy a váltónál elfordul a kocsiszekrény alatt a forgóváz a tengelye körül.

Ganz-Hunslet G2 3D vezetőállás
Alstom AM5-M2 3D vezetőállás
Metrowagonmash 81-7172M 3D vezetőállás

A 3D vezetőállások készítői:

  • Ganz-Hunslet G2: Sztomi1150
  • Alstom AM5-M2: Szabó Projectek
  • Metrowagonmash 81-7172M: Sztomi1150

A 3D vezetőállások beépítését, az animált forgóvázak átalakítását, a hibák javítását és a vonatok optimalizálását Phonteus Nevolius végezte.

A BVE világa

Frissült a Királyliget pálya · Királyliget route updated

A mai napon Phonteus Nevolius frissítette a Királyliget pályát. Változások az előző verzió óta:

Phonteus Nevolius updated the Királyliget route today. Changes since the previous version:

  • AI vonatok · AI trains
  • Jobb jelzők · Better signalling
  • Javított peronok · Improved station platforms
  • Javított felsővezetéktartó oszlopok · Improved catenary poles
  • Pályakép a betöltő képernyőn · Route image on loading screen

Letöltés két csomagban · Download in two packages

A pályát és az AI vonatokat két külön csomagban lehet letölteni. Mindkettő telepíthető az OpenBVE csomagkezelőjével.

The route and the AI trains can be downloaded in two separate packages. Both are installable using OpenBVE’s package manager.

Minimum OpenBVE verzió · Minimum OpenBVE version

Fontos, hogy a pálya működéséhez legalább 1.6.0.0-ás OpenBVE szükséges. A régebbi verziókban nem működnek az AI vonatok.

It’s important to know that you need OpenBVE 1.6.0.0 or newer to run this route. Older versions don’t have the AI trains feature.