A BVE világa

Ez történt 2014-ben

Talán azzal kezdhetném a 2014-es évre visszatekintő cikkemet, hogy ez egy sokrétű év volt. Korábban leginkább új pályákról, vonatokról és az OpenBVE újdonságairól szerettünk beszélni, de ez az év kicsit más volt. Sokkal többet volt szó a pályaépítést segítő programokról és szerencsére nem csak tervezgetés lett belőle: idén jónéhány segédprogram készült, illetve több van még készülőben. Sőt, 2014-ben jelent meg a BVE-t mobiltelefonokon és táblagépeken elérhetővé tevő új szimulátor, a Hmmsim. Ha ez nem lenne elég, szintén idén teljesült az a régi kívánságunk, hogy RailDriverrel is vezethessünk OpenBVE-ben. Persze ez nem jelenti azt, hogy ne jelent volna meg új pálya és vonat, 2014-ben is jónéhány színvonalas alkotással lettünk gazdagabbak.

2014

Változás történt a kommunikációs csatornák használatában is: ahogy az élet minden területén, a BVE-ben is teret nyert a Facebook, a Cserháti Gábor által létrehozott [OpenBve] – Hungarian Centrum csoport közel 270 tagot számlál. Ez előnyös, hiszen a fiatalokat sokkal könnyebben eléri, mint a fórumok, nekik ez a természetes környezet az interneten. Ez a csoport kezd nemzetközivé válni, egyre több külföldi tagja van. A BVE Metró csapat is használja a Facebook adta lehetőségeket, az OpenBVE-ből készült forkolt BveMetroSim szimulátoruk fejlesztését itt követhetik az érdeklődők. A fejlesztők, programozók ettől függetlenül továbbra is használják a fórumokat, elsősorban a BVE Train-t.

A honlap tetején láttátok azt a három gombot, ugye? Ezekkel szerettük volna az újonnan érkezőket tájékoztatni kedvenc szimulátoraink mibenlétéről. Idén folyamatosan problémát okozott, hogy Odakyufan weboldala az idő 70%-ában elérhetetlen és az új érdeklődők nem tudják letölteni az OpenBVE-t. Emiatt aztán létrehoztunk egy elérhetőséget mi is a programnak, méghozzá egy OneDrive mappában a http://1drv.ms/1FMvePX címen. Ezt a mappát a fenti OpenBVE gombra kattintva elérhetik az érdeklődők, így remélhetőleg mindenki számára elérhető a program.

Idén is voltak vasútszimulátoros találkozók a Kispesti Munkásotthon Művelődési Házban, ezeken a BVE-s világ is képviseltette magát. Azoknak, akik az óceán túlpartján élnek a New Yorki Közlekedési Múzeum nyújthatott hasonló élményt, ahol július és augusztus szombatjain két-két órára beindult az OpenBVE-s gépezet és játszhatott bármelyik látogató szakértők segítségével – akárcsak Budapesten.

És most lássuk hónapról hónapra 2014 legérdekesebb eseményeit!

Január: új Network West Midlands változat

Január elején meglepetésként érkezett az OpenBVE zászlóshajójának tekintett Network West Midlands pályarendszer frissítése. Gyönyörű útvanalakon vezethetünk!

2014_01_NWMFebruár: Alstom frissítés, The Plymouth Route, RailDriver támogatás

Februárban frissült az Alstom flotta SD virtuális üzemében, Chris Lees pedig új változatot adott ki a Plymouth Route nevű pályájából. Chris áprilisban és az év végén ismét új verziót adott ki, folyamatosan fejleszti a pályát.

2014_01_Alstom2014_03_RoAlBrAz év egyik legnagyobb dobása jb69 munkájához köthető: sokáig csak vágytunk arra, hogy a RailDrivert végre BVE-ben is használhassuk, ne csak a fizetős szimulátorokkal. Ez februárban megvalósult, a RailDriver támogatás letölthető jb69 weboldaláról.

raildriverMárcius: Szklarska Poręba – Harrachov

Pályákat tekintve Közép-Európa legnagyobb dobása 2014-ben kétségkívül a Szklarska Poręba – Harrachov pálya, ami Lengyelországot és Csehországot köti össze 16 km hosszan. A vonal mentén szép növényzetet találunk és az alapértelmezett motorvonat is említést érdemel. Ez a pálya Rave műhelyében készült, az ő oldaláról tölthető le. Különösen érdekessé teszi ezt a vonalat az, hogy nem fiktív, hanem valós vasútvonalat mutat be.

72014_06_SPH2014_06_SPH

Április: Ev/A metró frissítés

Áprilisban frissítette SD az Ev/A flottát. Valósághűbbé váltak a szerelvények, működik a fényszórójuk, javultak a hangok.

2014_21_EvA 2014_22_EvA

Május: Midland Suburban Line

Egy szép pálya jelent meg mobile1 gondozásában májusban, a Midland Suburban Line. Brit tájon vezethetünk benne, szép táj és szép állomások teszik mindezt élménnyé.

2014_05_MSLJúnius: Cwm Twypsin 2014

Graymac kiadta a Cwm Twypsin pálya meghosszabbított kiadását. Ez az egyetlen walesi pálya a BVE világában. Az új szakasz igazán szép, érdemes kipróbálni.

2014_04_CwmJúlius: új Szili, állomásnév-tábla készítő program, új OpenBVE, R38-as metró, BVE 5.5

Ha pályák tekintetében a Szklarska Poręba – Harrachov Közép-Európa legnagyobb dobása 2014-ben, akkor a járműveket tekintve kétségtelenül az új Szili az. Bzmot332 építette a védjegyéhez igazodva kiemelkedően magas minőségben. Gyönyörű részletek jellemzik a mozdony külsejét, aprólékosan kidolgozott lámpák, forgóváz, ütközők. Természetesen animált, valósághű és 3D-s a vezetőállás is.

A SimWorld Magazin a Szili megjelenése után interjút készített Bzmot332-vel, ezt a Facebookon olvashatjátok.

2014_23_431 2014_24_431 2014_25_431 2014_26_431A mozdony ráadásul nem önmagában érkezett, hanem három Bhv kocsival, amik szintén vadonatújak és a mozdonyhoz hasonlóan élethűek.

2014_27_Bhv 2014_28_BhvZajlott 2014-ben Európában egy csúf BVE-s szerzői jogi háború nem kevés gyűlölködéssel, amiből mi, magyarok szerencsére teljesen kimaradtunk. Ennek során egy brit fejlesztő minden általa készített munka felhasználására adott engedélyét visszavonta. Ez érintett különböző programokat is, amelyeket mi magyarok nem használunk, de a britek igen. Az egyik ilyen egy állomásnév-tábla tervező volt. A háború végén Chris Lees fogta magát és egyszerűen készített egy új programot erre a célra.

2014_05_PlaNaGenPersze lehet saját textúrát is használni a programhoz, tehát végülis használható lehet Magyarországon is.

Júliusban jelent meg egy új OpenBVE változat, de nem Odakyufantól, hanem CT1660-tól, egy amerikai programozótól. Ennek az a lényege, hogy engedi a 2GB feletti RAM használatát, ellentétben a hivatalos verzióval. Ez lényeges dolog, de mégsem adtunk hírt a megjelenéséről, aminek az az oka, hogy a pluginokkal gond van ebben a verzióban. Ezt jeleztem a készítőnek, de nem történt semmi, így viszont, hogy már induláskor hibajavítani kell nem ért meg egy hírt ez a programváltozat.

New Yorkban júliusra készült el az R38 szerelvény, amiből felújított és felújítás előtti változatot is kipróbálhatunk a metropolisz metróvonalain.

2014_18_R38 2014_19_R38OpenBVE-ben egyelőre ritkaság a 3D-s ember, de az R38-as vezetője ilyen:

2014_20_R38Mackoy kiadta a BVE 5.5-öt, aminek a magyarítását hamarosan elkészítettem és letölthető a BVE Klubról. A BVE 5.5 már nem használható Windows XP-n, Vista a minimum operációs rendszer. Kis lépésekekben fejlődik a program, de európai, illetve Japánon kívüli pályák, vonatok továbbra sincsenek hozzá. Viszont a következő képek azért nem néznek ki rosszul.

2014_29_BVE55

2014_30_BVE55Augusztus: Hmmsim, OBJ-B3D konvertáló, Object Validator, új objektumkészítés leírás

Gyakran szóba került, hogy milyen jó lenne BVE-zni okostelefonon és táblagépen is, ezt a vágyat teljesítette be az augusztusban megjelent Hmmsim program, amivel Androidon és iOS-en lehet BVE pályákkal játszani. Ez a program úgy tűnik, fizetőssé válik, illetve lesz ingyenes kiadása, de abba az új funkciók nem kerülnek bele, reklámok viszont igen. Nem lesz örömteli, ha a továbbfejlesztés ebbe az irányba megy, de látva a felhagyott projekteket talán a jövedelem arra ösztönzi majd a programozót, hogy folyamatosan fejlessze a játékot. Aki áldoz rá pénzt, az valószínűleg működő menetrendet és külső nézetet kap majd. Készült egy útmutató arról, hogy a BVE2-re és a BVE4-re írt pályákat hogyan lehet Hmmsim-ben használni, ez elérhető az Útmutatók oldalról. OpenBVE-re írt pályákkal egyelőre nem lehet Hmmsimben játszani.

2014_31_Hmmsim 2014_32_Hmmsim 2014_33_HmmsimNéhány héten belül hat klasszikus pályát adtunk ki Hmmsimhez. Ehhez kapcsolódik a budapesti 2-es villamos és a Sellye-Pécs pálya hibajavítása, amelyeket egyúttal OpenBVE-re is kiadtunk végre.

2014_34_2V 2014_35_S-PAugusztusra készült el az elsőként megjelent magyar eredetű segédprogram: az OBJ-B3D konvertáló. Ezzel a 3D-s modellezőprogramokban készült OBJ modelleket lehet az OpenBVE-ben használható B3D formátumúra alakítani.

OBJ-B3D ConverterBár új OpenBVE változatot nem, új segédprogramot adott ki idén Odakyufan, méghozzá az Object Validatort. Ez a program az objektumok ellenőrzésére szolgál, észreveszi az összekötési hibákat, a vélhetően hibás számokat, azt, ha túl sok argumentumot adtunk meg, stb. Kiadás előtt érdemes végigfuttatni a pályánk, vonatunk objektumait ezen az ellenőrzőprogramon.

Object ValidatorElkészült Krisz objektumkészítési leírásának második kiadása: az évek előrehaladtával már más segédprogramokat használunk és vannak új lehetőségek is, így ez a leírás is megérett az átdolgozásra.

Szeptember: Class 66

Stephen Thomas szeptemberben adta ki az új külső nézettel felszerelt Class 66-os mozdonyt. A gép nagyon szép, kellően nagy felbontásúak a textúrák és szépen kidolgozott részletek jellemzik.

2014_08_CL66Október: még egy brit gőzös

Chris Lees igen aktív volt ebben az évben, ezt jelzi például az általa épített második brit gőzös. Hasonlóan az elsőhöz ez is részletesen kidolgozott jármű, füsttel és szép műszerekkel a konyhán. A szerkocsi is igen részletes, dicséretet érdemlő jármű önmagában is. A mozdonyt vezethetjük könnyű módban, de készült hozzá egy fejlett vezetési mód is, amiben figyelni kell a gőznyomást és a vízszintet is, ezekről egy ablakban jelennek meg az adatok. Részletes információ minderről Chris weboldalán található.

2014_09_GWR-7820 2014_10_GWR-7820November: ForestBuilder, BveMetroSim

Novemberben adtuk ki a következő magyar gyártású segédprogramot, a ForestBuildert. Ez a program a pályaépítésben segít, erdőt, parkolót, falvakat lehet vele építeni. A programot 3Ducker és a ManagedCode duó írta, jómagam teszteltem, a dokumentációját pedig Tibitrain írta meg. Pozitív visszajelzések érkeztek hozzá szerte a világból!

ForestBuilder16 ForestBuilderA BVE Metró csapat november 20-án adta ki az OpenBVE-ből készült BveMetroSim nevű programjuk új változatát. Ez sokkal inkább a metróüzemre van szabva, mint maga az OpenBVE, számos olyan módosítás történt az eredeti programon, ami élethűbbé teszi a metrópályákkal való játékot. Ilyen például, hogy a kijárati jelző akkor vált szabadra, ha a vonat utolsó tengelye meghaladta a bejárati jelzőt, vagyis az OpenBVE-vel ellentétben a kijárati jelző nem várja meg, hogy a vonat megálljon, de szimulálható a töltővezetéki és a fékvezetéki levegőszökés is.

BveMetroSim1 BveMetroSim2December: 81-71M, Central Line, Cylinder Generator, TrackGen, M7

Már hónapok óta láthattuk a képernyőképeket kcsv1352 felújított prágai metrószerelvényéről, ami karácsony után egy nappal jelent végül meg. Ez a szerelvény is orosz eredetű, de Prágában a Skodával felújíttatták őket. A metrót kcsv1352 a budapesti 3-as metróvonalra tervezte, ezt jelzi például az is, hogy működik a kijelző a kocsikon és ki is jelzi a soron következő állomást. Ezt a funkciót ebben a szerelvényben látjuk először.

2014_13_PrMetSokak figyelmét felkeltette a London Central Line decemberben megjelent új kiadása, ugyanis gyönyörű pályáról van szó. Ad1992 rendkívüli minőségben építette meg a vonalat. Eleinte volt némi gond a tárhelyével, aztán a Brno BVE oldalon talált helyet magának a pálya. Ha még nem töltötted le, itt az ideje!

2014_11_CLChris Lees decemberben is kiadott egy segédprogramot, a Cylinder Generatort. Ezzel a pálya- és objektumépítők munkáját könnyíti meg, ugyanis ezzel a programmal bármilyen henger alakú objektum elkészíthető, lehet kívülről és/vagy belülről láthatóvá tenni a készülő hengert, lehet tenni tetőt a végeire de ezeket el is lehet hagyni. Textúrázni is lehet a hengereket és be lehet állítani, hogy hány poligonból álljanak.

2014_12_CGÉs megint csak a segédprogramok, és megint csak Chris Lees: Chris átvette Nils Busch-tól a TrackGen nevű sín- és váltókészítő program fejlesztését, miután Nils egy idő után után leállt a fejlesztéssel. Chris tökéletesítette a program működését és bővítette is: a síneken és váltókon kívül most már peront és hidat is lehet vele építeni.

2014_14_TrackGenHogy is kerül egy BVE-s cikk alcímébe az M7? Hát, ez nem autópálya, hanem egy amerikai metrószerelvény, becsületes nevén a Long Island Rail Road & Metro-North Railroad Bombardier M7. Karácsony napján jelent meg többféle összeállításban, kidolgozott belső térrel és külsővel, illetve 3D vezetőállással. Készítői: Fan Railer és Manuel Mejias.

2014_15_M7 2014_16_M7Eközben Brazíliában sem tétlenkedtek a fejlesztők: szintén karácsony napján adták ki Recife város egyik metróvonalát és a hozzá tartozó CAF szerelvényt.

2014_17_RecifeMetroEzzel végére értünk a 2014-es események összegzésének. Most csak a már elkészült munkákról írtunk, de tudni kell, hogy sok fejlesztő dolgozik különböző pályákon, vonatokon, programokon, a fórumokra felnézve ezekről lehet képeket látni.

Boldog új évet kívánunk!

A BVE világa

Megjelent az Erdőépítő program · ForestBuilder released

Aki figyelte a BVE-s fórumokat, már láthatta, hogy hosszabb ideje zajlik egy Erdőépítő program fejlesztése. Ez a munka most hozta meg a gyümölcsét: ma megjelent az Erdőépítő 1.2-es változata.

Ezzel a programmal könnyen és gyorsan lehet erdőket, falvakat, parkolókat, farmokat és sok mást építeni OpenBVE pályákhoz. A készítői a Managed Code programozópáros, a dokumentációt Tibitrain készítette, ennek angolra fordítását phontanka végezte. Letölthető a lenti gombra kattintva.

ForestBuilder released

ForestBuilder, a new application which makes building forests, villages, parking lots, farms and other places easy and fast in OpenBVE routes is now released. The software is written by Managed Code, the documentation has been written by Tibitrain and translated to English by phontanka. You can get it by hitting the button below.

A BVE világa

Megérkezett a megújult Alstom flotta

A napokban SD. EJC. bejelentette, hogy elkészült az Alstom flotta új változatával.

alstom_flottaA szerelvényeken számtalan új dolgot vehetünk észre. A járművekre felkerültek a megszokott matricák és textúra javításon is átestek a kocsik. Az utastérben reklámok kerültek elhelyezésre és a középen lévő kapaszkodó is már jobban látszik. Megújultak a kijelzők is. A jármű menettulajdonságai is javultak, ezzel egy időben élethű hangokat kapott a vonat.

Látványos változás történt a kabinban is. A TOD monitor beépítésre került, amin szerepet kapott pár animáció is: működik a digitális kilométer óra és az ajtó állapotjelző is. A műszerfalon a fizikai ajtó nyitó gombok üzemelnek és jobb oldalon az analóg kilométeróra is mér. Sok kilométert kívánunk a vezetéshez!

A BVE világa

Ez történt 2013-ban [frissítve]

Itt van az év vége, de még mielőtt pezsgőt bontanánk ideje áttekinteni, mi is történt 2013-ban a BVE világában. Talán kicsit visszafogottabbnak tűnt ez az év a korábbiaknál, de ugyanakkor az is látható, hogy egyre magasabb minőségű munkák kerülnek ki a fejlesztők keze alól. Számos szép pályát, mozdonyt, villamost tártak elénk a BVE-s műhelyek gazdái idén is és ami még ennél is fontosabb: megjelent néhány új, tehetséges fejlesztő.

Január: új wiki, frissült leírás

Az Uwe Post nevével fémjelzett bve-routes.com oldal nagyon régóta meghatározó információforrás a BVE világában, a lap azonban már kétszer is leállt, egyszer a BVE 4.2 fejlesztésének megakadását követően, majd újra 2012-ben, amikor az OpenBVE fejlesztésében történt – hadd mondjam így – fekvemaradás. Uwe azóta sem indította újra a wikit, így 2013 januárjában én álltam neki egy hasonló oldal létrehozásának egy ingyenes wiki szolgáltató tárhelyén, ez lett a BVE Wiki. Én magam elsősorban a magyar oldalakat töltöttem fel tartalommal, hiszen 2012 során már sokszor beszéltünk a zárt fórumban egy pályagyűjtemény létrehozásáról, azóta ha lassan is, de folyamatosan bővül az adatbázis. Sőt, ezúttal is biztatok mindenkit: tegyétek fel az általatok ismert, a wikiben még meg nem található pályák adatait.

IST klasszikus Pályaépítés nagyon kezdőknek című útmutatójából jelent meg januárban a második kiadás, ennek a fő célja a régi, BVE-s kódolás OpenBVE-sre cserélése volt, a leírás megújítását Gothpaladinus végezte.

Február: Alstom metró, MXA frissítés és négy külföldi pálya

Februárban adott ki egy frissítést az M2-n közlekedő Alstom szerelvényekhez SD. EJC., mivel korábban megjelenítési hibák voltak néhány felhasználónál. Bzmot332 pedig a korábban kiadott MXA szerelvényét javította.

alstom

MXA

Februárban jelent meg a jól ismert remek olasz pálya, a Genova Brignole – Reccio második kiadása fas és Eugenio Rago gondozásában, sőt, érkezett hozzá ETR 480 és ETR 485-ös motorvonat is. Ez a pálya méltán népszerű; igen aprólékosan épített, színes, látványos tájon vezethetünk.

Genova Brignole - ReccioChris Lees sem tétlenkedett idén, három változatot is kiadott a Plymouth Route nevű pályájából az év során. Chris átdolgozta a pálya első szakaszán a növényzetet és a vágányokat, így ez a vonal is egyre szebbé válik, engem a szépen megépített dimbes-dombos vidék fogott meg benne.

Plymouth RouteHa már Nagy-Britanniában járunk, említést érdemel, hogy februárban készült el az első walesi pálya OpenBVE-hez, Graymac építette és a dallamos hangzású Cwm Twypsn nevet viseli. A készítő dús, zöld növényzetet épített a pályája mellé, szép textúrákat használt és a hidak környékére mozgó járműveket is rakott.

Cwm TwypsnSvájc francia nyelvű része ihlette Julien Legrand közel ötven kilométer hosszú, Les Taux – St-Julien nevű pályáját, amelynek a második kiadása jelent meg februárban. A pálya egyik igen mutatós része La Chaux megállóhely, ahol egy középkori vár tövében helyezték el a peronokat.

Les Taux - St-Julien

Április: T5C5, GB Maps, bvesim.cz

SD. EJC. és a vele együtt dolgozó csapat áprilisban publikálta a T5C5 modelljét, jónéhány kocsit kiadtak a budafoki állományból. Számomra a nagyon szép ajtóanimáció teszi emlékezetessé ezeket a villamosokat. Kicsit később készült egy szép 3D vezetőállás is a Tátrákhoz, ezt külön lehet letölteni.

T5C5T5C5 3D cab

Ebben az időben jelent meg a GB Maps nevű szoftver, ami a Google Maps segítségével könnyíti meg a valós pályák építését. Ez a program még fejlesztés alatt áll, de mindenesetre érdemes lesz rajta tartani a szemünket, illetve kipróbálni az új verziókat.

Vince Black áprilisban jelentette be, hogy némi kihagyás után újra él a cseh BVE oldal, bár más címen lesz megtalálható. Mivel ez az oldal rengeteg hasznos információt nyújt, öröm volt látni, hogy visszatért.

Május: GWR 81xx gőzmozdony, T5C5K

Május, no és persze Chris Lees termése a GWR 81xx gőzmozdony. Ez a nagyszerű, részletgazdag lokomotív animált füsttel, gőzzel, kerekekkel és hajtórudakkal rendelkezik, élmény vezetni. Chris aztán leírta, hogy hogyan animálta a hajtórudat, belinkelem, mert ez még hasznos lehet mondjuk a 424-eshez is.

GWR 81xxA T5C5 villamosok után SD. EJC. kiadta a T5C5K változatot is, ezzel együtt frissültek a T5C5-ösök is.

T5C5K

Nyár: BVE 5.4

Különlegesség, hogy Bzmot332 MXA modellje megjelent OMSI-hoz is, ez is mutatja, hogy nagyon jó minőségű a vonat.

A nyár során írtam egy útmutatót az OpenBVE-ben levő viszonylag új parancsok kreatív használatáról, illetve az ebből adódó activity készítésről, majd ehhez kapcsolódóan kiadtam a Sólyomvár pálya ilyen módon átalakított változatát.

Nyáron adta ki Mackoy a BVE 5.4-et, illetve a hozzá kapcsolódó Data Converter 0.11 programot is. Ezeknek nem volt túl komoly visszhangja, angol nyelvű leírások híján senki nem jutott tovább a BVE 5-tel a tervezgetésnél és az összehasonlítgatásnál. Japánban más a helyzet, így azért időnként érdemes böngészni a japán BVE wikin új BVE 5 pályák miatt, készült néhány szép munka az évek során.

Ősz: OpenBVE 1.4.3, retró villamosok áradata

Októberben hosszú kihagyás után új OpenBVE verziót adott ki Odakyufan. Ez egy igen fontos momentum, írtunk is róla annak idején bővebben. Újítást tulajdonképpen nem igazán hozott ez a változat, inkább életjelnek tekinthető.

A bvemetro csapat kiadott egy módosított változatot OpenBVE-ből, amit a metrós közlekedéshez igazítottak. Az ő kiadásukban a kijárati jelző az állomásra érkezés után szabadra vált, nem várja meg a menetrend szerinti indulási időt. Emellett a kompresszor szimulálásához szükséges új parancsokat építettek a programba. KFMboy elmondta, hogy minden hivatalos OpenBVE verzióból el kívánják készíteni a sajátjukat, ez azt gondolom, színt visz a BVE világába.

Odakyufan az 1.4.3-as OpenBVE-vel egyidőben jelentette meg a Chasinai Railway pályahálózat 5.9-es verzióját, ebben visszatért a Misaki vonal a csomagba, aminek az a különlegessége, hogy nincsenek pályamenti jelzők, hanem a vezetőálláson láthatóak a jelzésképek a japán ATC rendszer segítségével. Ezen túl megszépültek a vonatok külső nézetei és a sínrendszer normál nyomtávúról 1067 mm-es nyomtávúra változott.

Chasinai Railway - Koriyama vonalAztán megindult a kiváló retró villamosok özöne: először a 436-ost adta ki gcs7e7, aztán ugyanő a 2624-est.

436Schlick G (2600)Itt nem állt meg az áradat, gcs7e7 munkája ihletet adott Bzmot332-nek is, aki rövidesen kiadta az 1000-es és az 1900-as villamosokat.

10001948+1949IST a gyönyörű villamosokat látva mondta: „Elnézve ezeket a képeket azért mindig elmosolyodom azon, hogy hol kezdtük el a BVE-t és hova jutottatok el mára. :-)”.

Novemberben készített gcs7e7 egy fákat, növényzetet tartalmazó objektumcsomagot, amiben az objektumok évszakokhoz igazított változatai is megtalálhatóak, remélem, a közeljövőben viszontlátjuk ezeket pályákban is.

Készült egy pályaépítők számára hasznos segédprogram Tomasz műhelyében, a sokoldalú BVEPreproc. A készítő honlapján részletes leírások találhatóak a program működéséről.

Ősszel leállt eezypeazy weboldala, ez azért nagy kár, mert jónéhány szép angol pálya, vonat és egy komplett objektumgyűjtemény vált elérhetetlenné. Azóta eezy weblapját csak az időgépen keresztül olvasgathatjuk.

Vannak folyamatosan zajló projektek is, ilyenek BDat5937 építkezései, a KMO-s rendezvényeken is megtalálható a BVE, és persze SD magazinjában is megjelennek BVE-s cikkek.

Zárásként

Nos, végére értünk a BVE világ 2013-as eseményeinek. Ha úgy nézzük, nem is olyan kevés történt az elmúlt évben, és akkor még nem beszéltünk a folyamatban levő munkákról, például a tibi-train által épített 29-30-as vonalról, Tomasz bihari nagyvasúti vonaláról, kimo villamosprojektjéről, de nem kevésbé érdekes CSUPA-CS kisföldalatti fejlesztése sem. A járművek közül várjuk Bzmot332 V43-as és Bzmot modelljének az elkészülését. KFMboy metró pluginja, tibi-train 8-as villamosa, HLJ Ftrain felújítása, Rudolf Daumann HÉV pályája vagy a ricko96 keze alatt készülő 20-as vonal is azt sugallja, érdemes lesz a jövőben is olvasgatni a fórumokat.

Boldog új évet!

A BVE világa

Új helyen a cseh BVE oldal · Czech BVE site is back at new domain

Vince Black csütörtök este bejelentette, hogy ismét elérhető a mindannyiunk által gyakran használt és az utóbbi hónapokban hiányolt cseh BVE oldal. A weblap nem a korábbi bve.cz domain néven érhető el, hanem egy új helyen, a www.bvesim.cz címen.

Vince Black többek között pályaadatbázist, járműadatbázist, programokat és objektumgyűjteményt tesz elérhetővé, így az oldala szinte nélkülözhetetlen. Innen tölthető le a nagyszerű Svět BVE magazin is. (A magazin linkjei még a régi domainre mutatnak, így a letöltésükhöz írjuk be a sim szót a címsorba, hogy ott bvesim.cz szerepeljen.)

Czech BVE site is back

Vince Black announced the return of his Czech BVE website on Thursday evening. The site has a new domain: www.bvesim.cz.

Vince operates a route database, a train database, provides software and an object library. His website is also the home of the wonderful BVE magazine, Svět BVE. (Note: the magazine links point to the old domain for the time being, so put sim in the address bar to make the domain bvesim.cz).

A BVE világa

Új BVE Wiki · New BVE Wiki

Mióta leállt a bve-routes.com és a bve.cz oldal eltűntek a pályaadatbázisok, így sokkal nehezebb új pályákat találni. Ezért úgy döntöttem, hogy létrehozok egy új pályaadatbázist és most, miután egy hete már dolgozom rajta szeretném bejelenteni az új BVE Wikit a http://bve.shoutwiki.com oldalon.

Az új wiki sokat örökölt a BVE Routes wikitől. Igyekeztem azonos szerkezetet kialakítani, azonos kategóriákkal és azonos pályasablonnal, hogy a kettő közötti kompatibilitás a lehető legjobb legyen.

Mit tartalmaz az új wiki?

Létrehoztam már az országok szerinti kategorizálást zászlókkal együtt és elkészült a Pályák országok szerint lap is, ami egyúttal megmutatja, hogy hány pálya szerepel az adott ország listájában. Van természetesen pályasablon is az új pályák feltöltéséhez és készült magyar és angol nyelvű súgó a pályaadatok feltöltéséről. A wiki nem üres, megtalálhatóak már benne 31 magyar pálya adatai és néhány külföldié is.

Bárki hozzáadhat pályákat a wikihez, feltölthet képernyőmentéseket, szerkesztheti az oldalakat. Ehhez mindössze regisztrációra és belépésre van szükség a http://bve.shoutwiki.com oldalon. Mielőtt pályákat töltenél fel, olvasd el a wiki főoldalát és a pályák feltöltéséről szóló súgót és az ott leírtak szerint járj el. Jó kiindulópont lehet a pályák feltöltéséhez a BVE Routes wiki archív változata.

Kérem a weboldallal vagy bloggal rendelkezőket, hogy írjanak az új wikiről és helyezzék el a hivatkozásaik között, hogy az egész közösség értesüljön a létrejöttéről.

New BVE Wiki

Since bve-routes.com and bve.cz have stopped working the community has been in need of a BVE routes database. I decided to go ahead and create a new one and now after having worked on it for a week I would like to present you the new BVE Wiki at http://bve.shoutwiki.com.

The new wiki has inherited a lot from the BVE Routes wiki. I tried to create it with the same structure, the same categories, the same route template so that compatibility is as good as it can be.

What does this wiki already have?

There are country categories with flags and there is a Routes by country page, which also shows you the number of routes posted from those countries. We have a route template to use and of course there is a page explaining how to add a route. The wiki is not empty, I have posted 31 routes from Hungary and some from other countries.

Everyone is welcome to add routes, upload screenshots and edit pages on the new wiki. All you need to do is register at http://bve.shoutwiki.com and log in. Before you add a new route, please read the main page and the help page about posting new routes. A good starting point to add routes is the archived version of the BVE Routes Wiki.

I kindly ask those of you who have websites or blogs to post about the new wiki and add it to your links so that the entire community is aware of it.

A BVE világa, Járműkészítés

SD. EJC. frissítések

Mindig örömömre szolgál az ha újabbnál-újabb kiegészítőkről tudósíthatok. SD. EJC. sem tétlenkedik, mert javításon esetek keresztül az Alstomok és pár 81-es metrókocsi is.

Néhány szó a fejlesztésekről: megtörtént a korábbi Alstom modell hibáinak, hiányosságainak pótlása, javítása, ezenkívül új kabint kapott és frissítés történt a menetdinamikán is.

A 81-es kocsikról érdemes megemlíteni, hogy nagyobb textúrákat kaptak, így minőségjavítás érezhető a képi megjelenésben. A Vízipók becenevű járműveken animált FOK-GYEM kijelző működik, a modell bővítése is megtörtént, valamint animált forgóváz és a kerekek is készültek.

Az újév új honlapkülsőt hozott az SD. EJC. weblapon és ezenkívül megjelent a 2013-as év első magazinja. A lapszámok már nincsenek archívumba csomagolva, a PDF fájlok közvetlenül érhetők el, ez szerencsére a korábbi lapszámokra is igaz.

A BVE világa

Új kiegészítők láttak napvilágot az OpenBVE világában

Pár új kiegészítőt szeretnék bemutatni, amiket már régóta vártunk.

Nem is olyan régen Bzmot332 bejelentette, hogy elérkezettnek látja az időt arra, hogy a nagyérdeműnek átadja az MX/A típusú HÉV szerelvényt. A modellt érdemes kipróbálni, valósághűen visszaadja a HÉV világát. Bár még nincsen teljesen készen, de biztosak lehetünk abban, hogy reális időn belül pótlásra kerülnek a még meglevő apró hiányosságok. Az MX/A letölthető Bzmot332 oldaláról.

ricko96 jóvoltából már virtuálisan is utazhatunk a MÁV halberstadti kocsikkal. A készítő első munkája ez a személyvagon. ricko96 a honlapján leírta, hogy még nincsen teljesen készen a vagon, de lesz egy következő kiadás, amiben ígért javításokat. A Halbi ricko96 weblapjáról tölthető le.

Kis késéssel ugyan, de megjelent a következő SD. EJC. havilap, amelyben olvashatunk a Tisza volán világáról valamint a BVE 5.3-hoz megjelent pályákról. A havilapot letölthetitek SD EJC oldaláról.

A BVE világa

BVE 5.3

Szeptember 7-én megjelent a BVE 5.3-as változata, vele együtt a BVE4-BVE5 konvertálóprogram 0.9-es verzióját is publikálta Mackoy. Ha ez esetleg nem lenne elég, akkor örülhetünk a Keisei és a Chiba vonalak új változatainak is.

A BVE5.3 számos korábbi hibát javít, emellett néhány újdonság is megjelent benne, például a nyomtáv vágányonkénti tetszőleges állíthatósága, a mozdonyvezető fejmozgásának szimulálása vagy a fényforrás beállítási lehetősége.