OpenBVE, Pályaépítés

Új magyar pálya: az M1-es metró tervezett hosszabbítása (béta)

Új magyar pálya jelent meg a napokban, méghozzá egy klasszikus valós vonal tervezett folytatása: a budapesti kisföldalattié, avagy M1-es metróvonalé. A pályát sokan jól ismerjük a valóságban és a BVE világában is, tizenéve vezethetünk már rajta a Vörösmarty tér és a Mexikói út között. Azonban Budapest vezetése a pálya meghosszabbítását tervezi, s a kiviteli tervek alapján valószínűleg előbb épül meg OpenBVE-ben a vonal folytatása a Marcheggi hídig, mint a valóságban, méghozzá az Omsi, BVE Magazine jóvoltából.

A pályát végignézve vagy azon végighaladva látható, hogy magas minőségű, nagy felbontású textúrákat és a látványtervekhez pontosan illeszkedő objektumokat készített a pályaépítő, rendkívül alapos munkával, így még ha csak előzetes kiadásról is van szó, nagy élmény végigmenni a vonalon. Mondhatnánk, hogy fiktív a pálya, hiszen még nem épült meg a valódi, de a tervekkel összevetve ez nagyon is valós metróvonal. Nézzünk néhány képet róla:

OpenBVE

Megjelent az OpenBVE 1.5.2.0-ás verziója

Az új programváltozat új OpenTK csomagot használ, ami a Mac OS-en játszóknak segíthet, illetve nekik jöhet jól az a változtatás is, ami a Mono 5.2 használatát könnyíti meg Mac OS-en. Funkcióbeli újdonság a Loksim3D objektumok jobb támogatása, illetve az, hogy az állomások ettől a verziótól már XML formátumban is megadhatók.

További részleteket a projekt honlapján olvashattok, illetve onnan is tölthetitek le a programot.

OpenBVE

Mi történt az elmúlt fél évben? – 1. rész: OpenBVE

Amint bizonyára észrevettétek, az elmúlt fél évben meglehetősen változatlan volt a BVE Klub oldala – a szabadidő néha van, néha nincs. Így érdemes visszanézni az eltelt hónapokra, mert sok minden történt közben. Elsőként az OpenBVE fejlődését vesszük górcső alá.

OpenBVE

Azt talán már mindenki tudja, hogy Chris Lees vette át a program fejlesztését, aki nagyon pozitív szemlélettel áll ehhez a feladathoz. És a legfontosabb: végre, hosszú időn át zajló munka után stabillá vált az OpenBVE 1.5-ös ága, így lekerült a polcról az 1.4-es széria. Az 1.5-ös ág kiemelkedő fejlesztéseket hozott, vegyük sorra őket.

Telepítés

Az elmúlt kilenc év egyik legmacerásabb dolga maga az OpenBVE telepítése volt. Útmutatót írtunk, wiki oldalakat gyártottunk hozzá, mégis tele voltak a fórumok ezzel kapcsolatos kérdésekkel. Nem is csoda: tényleg nem volt egyszerű. Nos, ez drasztikusan változott a stabil 1.5-tel: egyszerűen csak lefuttatjuk a telepítőprogramot és kész, máris játszhatunk. A breath of fresh air, isn’t it? – mondaná a viking, már ha tud angolul.

Így aztán oldalunk tetején az OpenBVE gombra kattintva a program rövid ismertetője után át is irányítjuk az embereket a projekt hivatalos honlapjára, és egyúttal eltávolítottuk onnan a bonyolult telepítésről szóló wikioldalakra mutató hivatkozást.

Aki Linuxon játszik, szintén jól járt – főleg az Ubuntu, Debian és ezek leszármazottainak kedvelői – Chris egy .deb csomagba csomagolva külön elérhetővé tette a programot erre a platformra is. A telepítés ott is pofonegyszerű.

Vájtfülűeknek jól jöhet a napi OpenBVE buildek tárhelye, itt a fejlesztői ágból kikerülő, legfrissebb verzió található meg, természetesen telepítőprogram nélkül.

Pályák, vonatok telepítése

A fórumok, Facebook csoportok másik kedvenc témája, ami az évek során körülbelül hatvanezerszer került elő a kiegészítők – pályák, vonatok – telepítése. Az OpenBVE-be bekerült egy csomagkezelő rendszer, ami az ennek megfelelően csomagolt pályákat, vonatokat pár kattintással telepíti. Így elkerülhető a kézi másolgatás és talán kevesebb buktatóval kell szembenézni. Hangsúlyozom: a honlapunkon levő összes pálya csomagkezelővel telepíthető! A vonatok sajnos még nem (szabadidő, szabadidő…). Erről egyébként útmutatók állnak rendelkezésre a felhasználók és a fejlesztők számára is.

Fontos, hogy a csomagokat a fejlesztők weboldaláról le kell töltenünk és ha már a gépünkön van, akkor tudjuk a csomagkezelővel betallózni.

Azt, hogy a csomagkezelő hova telepítse a gépünkön a csomagokat, mi magunk szabhatjuk meg, méghozzá a Beállítások lap új, második oldalán. Alapértelmezésben a C:/Users/Felhasználónév/AppData/Roaming/openBVE a telepítés helye Windowson.

Új funkciók

Rengeteg új funkció jelent meg az OpenBVE 1.5-ös szériában, ezekről már írtunk korábban, de nagy vonalakban nézzük át őket.

Animált forgóvázak

Legelőször találkoztunk az animált forgóvázak lehetőségével. Korábban a forgóvázak nem forogtak a királycsapszeg körül, hanem mint a kocsik, mozdonyok más részei, egyszerűen csak mozogtak a vonattal. Ez változott, most már ténylegesen ívnek megfelelő forgóvázakat lehet készíteni.

Nappal-éjszaka, megvilágítás

Fejlődött a megvilágítás, a nappal és éjszaka, illetve ezek átmenetének a lehetősége. Ilyesmire korábban nem volt mód, most viszont a fejlesztők maguk határozhatják meg, hogy mennyire van világos vagy sötét a pályákon. Ez feldobhatja a hosszú pályákat: induljunk el sötétben hajnalban a Déliből és érjünk Siófokra már nappali fényben!

[Hamis] szembejövő vonatok

Mindig hiányoltuk a szembejövő AI vonatokat a programból – nos, ezeket még most is hiányoljuk, de látványban már meg lehet valósítani őket. A hamis AI vonatok már tudják követni a pálya ívét, tudnak szembejönni velünk, hangot is rendelhetünk hozzájuk. Pályaépítők: tessék ezt most már kihasználni!

Az ördög a részletekben rejlik

És van még sok apróság: játék közben tetszőlegesen átméretezhetjük az OpenBVE ablakát, egérrel kattinthatók a játék közbeni menü elemei, OpenTK-t használ a program a korábbi megoldások helyett, frissültek a fordítások, bővült a beállítások lap egy újabb oldallal, javult a joystickok kezelése, sok hiba került javításra, frissült a RouteViewer és az ObjectViewer is – és még folytathatnánk.

Mindenesetre gratulálunk Chrisnek ehhez a nagyszerű munkához és csak így tovább!

Az oldalról, OpenBVE, Pályaépítés

Mától minden pálya könnyen telepíthető csomagként tölthető le a BVE Klubról

A címben a lényeg: sokéjszakás munka után eljutottunk oda, hogy a honlapunkon található minden egyes pálya az új csomagkezelővel telepíthető. Ezáltal nincsen szükség kézi fájlmásolásra, csak le kell tölteni a pályát, betallózni az openBVE Csomagkezelés lapján és pár másodperc alatt fel is települ.

A vonatok közül eddig csak a V43-as, a KCSV7 és az Ftrain, Menvár, illetve a PZMA saját vonatai érhetők el ebben a formátumban, de remélhetőleg a többi vonat csomagosítása is hamarosan elkészül.

Az új csomagkezelő az openBVE 1.5-ös ágában, illetve az 1.4.3xx fejlesztői ágában érhető el. A csomagok telepítésének részletes menetét itt, a csomagok készítését pedig itt mutattuk be.

A csomagos rendszerre való átállást Phonteus Nevolius végzi.

Egyúttal hadd bátorítsunk más fejlesztőket is arra, hogy munkáikat ebben a formában tegyék közzé, ezzel segítve a felhasználókat a pályák, vonatok könnyű telepítéséhez.

OpenBVE, Pályaépítés

Új pálya Írországból: Kilmagranny 2016

Új pálya jelent meg ma openBVE-hez graymac műhelyéből, a Kilmagranny 2016. Ez a már ismert Kilmagranny pálya mai arculatát mutatja be. Rengeteg új objektum érkezik ezzel a változattal, átépített állomások, közúti átkelők, üzletek – mindezek látványos környezetet teremtenek.

kilmagranny2016-1 kilmagranny2016-2 kilmagranny2016-3 kilmagranny2016-4Az alapértelmezett vonat az ír 22000 pályaszámtartományú Hyundai Rotem InterCity motorvonat.

A pálya és a vonat is telepíthető az openBVE csomagkezelőjével.

OpenBVE

Új OpenBVE verzió: 1.5.0 RC6

Új OpenBVE verzió jelent meg augusztus 25-én, ismét egy kiadás előtti változattal, vagyis egy RC-vel gazdagodtunk, méghozzá a hatodikkal az 1.5-ös szériából.

OpenBVE_1506A korábbi RC-khez képest fontos változás a TrackFollowerFunction megjelenése, ami lehetővé teszi, hogy animált objektumok ívekben, illetve lejtőn, emelkedőn is kövessék a pályát. Ez megkönnyíti a szembejövő vonatok készítését. Új funkció még az, hogy a síntípusok is használhatóvá váltak a Cycle névtérben. Emellett stabillá vált a csomagkészítés és a csomagok telepítése, számos ezzel kapcsolatos hiba került kiküszöbölésre.

Íme egy videó a TrackFollowerFunction-ről a Királyliget pályáról:

Ennél a verziónál már nincs feltétlenül szükség a fájlok kézi másolására, mivel telepítőprogram is készült hozzá.

Köszönjük Chris Leesnek a kitartó munkáját!

Járműkészítés, OpenBVE

Nagyszerű hír: Traxx OpenBVE-hez Alejandro Melo műhelyéből

Alejandro Melo már egy ideje dolgozott a Traxx modelljén és most meg is jelentette azt, méghozzá rögtön kétféle festésben: az 1-es Traxx a MÁV Trakció kékjében érhető el, az 5-ös pedig a Hunyadi Mátyásra emlékező matricával. Nagyszerűen néz ki a mozdony, igazán szép munka. A kerekei és a fényei animáltak, a vezetőállás 2D-s.

Traxx-01 Traxx-02A mozdonyokhoz komoly szerelvény is társul, ami négy új személykocsit jelent: egy elsőosztályú, fülkés, egy másodosztályú fülkés, egy étkezőkocsi és egy hálókocsi készült, az étkező kivételével a belső terük is megépült.

Traxx-03 Traxx-04 Traxx-05 Traxx-06 Traxx-07 Traxx-08 Traxx-09 Traxx-10Gratulálunk a készítőknek, és álljon itt a nevük is: Alejandro Melo, Gál Marcell, RonsBVE, Alan Wheeler, március, Krisz, Rangel!

A szerelvények nincsenek mappában, így letöltés után a Train könyvtárban hozz létre egy-egy tetszőleges nevű mappát nekik és másold őket oda.

OpenBVE, Pályaépítés

Brit pálya csodaszép növényzettel: Isle of Wight 2.1

Az Isle of Wight pálya már ismerős lehet azoknak, akik a brit vonalakon szeretnek vezetni, de néhány napja egy új változat jelent meg ebből a pályából, aminek a legfontosabb újítása a gyönyörűen elkészített növényzet. Nagyjából tíz kilométer hosszú a vonal, és valós tájat örökít meg, így különösen nagy élmény vonatozni rajta. Még nincs készen a teljes vonal, de ezzel a kiadással is bővült: most Smallbrook Junctionig vonatozhatunk. A készítő, ap1991 már tervezi a továbbépítést.

Örömmel láttuk, hogy a HLJ által készített növényzetobjektumok hasznosnak bizonyultak ebben a pályában.

A pálya ismert arról, hogy hajdani londoni metrószerelvények járnak rajta (LU 1938), ezt én nem találtam meg OpenBVE-re megépítve, csak egy régi, BVE4-es változatot, így viszont jobb valamilyen más, külső nézetes járművet választani.